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Pot d'échappement : Ninja G2 Open Carte Noire
Variateur : Origine
Carburateur : Dell'Orto 17,5
Filtre à air : Origine
Pipe d'admission : Malossi courte
Boîte à clapets : Malossi MHR VL10 Accessoires Tuning et châssis :

¬ Peinture perso lavande et jaune maïs
¬ Barre de renfort TNT coudée
¬ Bouchons de valves TNT piston
¬ Béquille TNT latérale Luxe
¬ Garde-boue avant TNT F1
¬ Revêtements de poignées TNT Silverstar
¬ Selle TNT Grand Pr[c=#0044ff]ix polyester
¬ Rétroviseur TNT F11 réversible Light M10
¬ Tête de fourche TNT Manga halogène

Poulie : Origine
Courroie renforcée : Origine
Cylindre : 50 cm3 Malossi MHR Replica LC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Vilebrequin : Malossi MHR Team 2006
Allumage : Origine
Bougie : NGK B8ES


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# Posté le dimanche 19 octobre 2008 07:58

Modifié le dimanche 19 octobre 2008 08:13

la mob chopper

la mob chopper


Pot d'échappement : Giannelli Black Gun
Variateur : Origine
Carburateur : Arreche 17,5
Filtre à air : Malossi E13
Pipe d'admission : Giraudo
Boîte à clapets : Doppler aluminium
Poulie : Origine
Courroie renforcée : Origine
Cylindre : Origine
Vilebrequin : Origine
Allumage : Origine
Bougie : NGK B9HS


Autres informations :

Vitesse maximale : 95 km/h réels
Puissance maximale : N.C.
Modèle de mobylette : Peugeot 103 SPX
Année du modèle : 1994
Budget total : 300 euros
Nom du projet : Thunderdome XVII
Nom du Team : PROTO-TEAM
Site perso ou blog : Cliquez ici !
Dernière mise à jour : le 13/08/2008 à 21h01
Accessoires Tuning et châssis :

¬ Peinture perso noire brillante
¬ Rétroviseur TNT F11 réversible M10 noir(e)(s) raccourci(e)(s)


:
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# Posté le dimanche 19 octobre 2008 07:55

vla la mob

vla la mob
Pot d'échappement : Doppler ER1
Variateur : Bidalot G1J/G2J à masselottes
Carburateur : Dell'Orto 21 Black Edition
Filtre à air : Malossi E5 Red Filter grille
Pipe d'admission : Polini Evolution courte
Boîte à clapets : Polini
Poulie : Origine
Courroie renforcée : TNT Drive Belt
Cylindre : 70 cm3 Malossi MHR Replica AC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Vilebrequin : Doppler Endurance 2003 Racing
Cage à aiguilles : Malossi renforcée
Allumage : MVT Millenium
Bougie : NGK B8ES Accessoires Tuning et châssis :

¬ Peinture perso bleue et blanche
¬ Barre de renfort TNT coudée
¬ Tête de fourche TNT Manga halogène



Autres informations :
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# Posté le dimanche 19 octobre 2008 07:53

mob

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Pot : Doppler ER1
Vario : Bidalot G1J/G2J à masselottes
Carbu: Dell'Orto 19 Black Edition
Filtre à air : Metrakit Racing Accessoires Tuning et châssis :

¬ Peinture perso rouge nacrée noire et noire nacrée or
¬ Tête de fourche TNT Enduro bi-halogène rouge(s) à reflets peint(e)(s)
¬ Rétroviseur TNT F11 réversible M10 chromé(e)(s)
¬ Revêtement[c=#ffaa00]s de poignées TNT Konik chromé(e)(s)
¬ Garde-boue avant TNT F1 noir(e)(s) à reflets
¬ Barre de renfort TNT coudée chromé(e)(s) modifié





Pipe d'admission : Malossi courte
Boîte à clapets : Malossi MHR VL9
Poulie : Origine
Courroie renforcée : Origine
Cylindre : 50 cm3 Malossi MHR Replica AC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Vilebrequin : Doppler S1R
Cage à aiguilles : Doppler renforcée
Allumage : Origine
Bougie : NGK B7HS


Autres informations :

Vitesse maximale : 110 km/h réels
Puissance maximale : N.C.
Modèle de mobylette : Peugeot 103 SPX
Année du modèle : 1998
Budget total : 950 euros
Nom du projet : Chrono
Site perso ou blog : Cliquez ici !
Dernière mise à jour
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# Posté le dimanche 19 octobre 2008 07:50

mob

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Pot : Doppler ER1
Variateur : Doppler S3R à masselottes
Carbu : Dell'Orto 17,5
Filtre à air : Origine
Pipe d'admission : Doppler S2R
Boîte à c[c=#00ff22]lapets : Doppler aluminium
Poulie : Origine
Courroie renforcée : Doppler S1 Replica
Cylindre : 50 cm3 Doppler S1R AC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Vilebrequin : Doppler Endurance 2003 Racing
Allu[c=#ffff00]mage : Origin
Vitesse maximale : N.C.
Puissance maximale : N.C.
Modèle de mobylette : Peugeot 103 SP
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# Posté le dimanche 19 octobre 2008 07:46